Самолет Cessna Caravan рассчитан на 9 пассажиров, но первый пробный полет совершит единственный пассажир – летчик-испытатель. Если полет будет успешным, производители надеются, что самолет сможет поступить в коммерческую эксплуатацию к концу 2021 года.
До пандемии коронавируса авиация была одним из наиболее быстро растущих источников выбросов углекислого газа, которые являются причиной чрезвычайной климатической ситуации. Авиационная отрасль жестко регулируется в целях обеспечения безопасности, но MagniX, производители самолета Cessna Caravan, надеется, что благодаря модернизации существующего самолета процесс сертификации может быть ускорен.
Рой Ганзарски, генеральный директор MagniX, сказал, что современные самолеты являются дорогими в эксплуатации и сильно загрязняют атмосферу.
«Электрические самолеты будут стоить на 40% -70% дешевле в часы полета», – сказал он.
Ганзарски также предположил, что все рейсы протяженностью менее 1000 миль будут полностью электрическими через 15 лет.
Антон Козлов по материалам theguardian.com
